Freno al Tren Maya: ¿Una victoria para la selva en Quintana Roo?

Las obras del Tren Maya se deberán detener en el Tramo 5 (Sur) cuando el gobierno sea notificado de haber recibido una suspensión provisional, por parte del juzgado primero del Distrito de Yucatán, el cuál otorgó porque la edificación no cuenta con la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).

Desde que se realizó la modificación a la ruta se han señalado las maneras en las que se perjudicará a la Riviera Maya. Entre ellas, destacan el impacto subterráneo y la deforestación.

Este tramo ha generado diversas críticas, luego de que se modificó su recorrido inicial por Playa del Carmen.

De acuerdo con cálculos de la organización Sélvame del Tren, un colectivo en el que participan artistas y activistas que pidió al presidente frenar la obra, se han desmontado más de 40 kilómetros de vegetación selvática baja y mediana en la zona por los trabajos del Tren Maya.

Los daños bajo el suelo

• El 22 de febrero de este año, El Gran Acuífero Maya, iniciativa del explorador Guillermo de Anda, explicó que entre Playa del Carmen y Tulum hay 1,600 kilómetros de cuevas inundadas. El sistema se llama Dos Ojos – Sac Actún.
• El 22 de marzo el colectivo Jóvenes por la Solidaridad dijo que la edificación del Tren Maya destruiría el sistema y afectaría la flora y fauna del lugar.
• Centinelas del agua dijo en el mismo mes que se podrían causar el colapso y derrumbes de cenotes por las perforaciones de la maquinaria.
• Greenpeace denunció que las especies que habitan los ríos subterráneos serían afectadas en su flujo hacia el mar, a donde llegan, lo que lo afectaría y a la larga impactaría al turismo. Entre los animales, se encuentran peces ciegos que están en peligro de extinción.
• El 28 de marzo Ocean Futures Society rechazó la construcción y pidió al presidente Andrés Manuel López Obrador que hicieran juntos un recorrido por el Tramo 5 para señalarle los daños.

AMLO critica la suspensión del Tren Maya

El presidente Andrés Manuel López Obrador consideró que la suspensión que otorgó el Juzgado para detener la construcción del tramo 5 tiene fines políticos y señaló que el trazo no afecta a ningún cenote ni río subterráneo.

El mandatario federal criticó al juez que concedió la suspensión y a ambientalistas el por qué no levantaron la voz cuando se afectó al medio ambiente con construcciones turísticas como Xcaret.