Publican nueva NOM 163 de emisiones contaminantes

Las secretarías de Economía y de Medio Ambiente del Gobierno de México publicaron la nueva NOM 163 de emisiones de dióxido de carbono (CO2) para autos, tras seis años de trabajo con la industria automotriz. 

La NOM hace más estrictos los controles de emisiones de CO2 de los autos modelo 2025 y posteriores: vehículos a gasolina, diesel o combustibles alternos, y para vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos, de rango extendido o de celda de combustible. 

“Con el objeto de continuar con la tendencia en la reducción de emisiones de bióxido de carbono, lograda mediante la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013 y a fin de dar cumplimiento a los compromisos asumidos a nivel internacional por nuestro país, la presente Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-SCFI-2023, exige, de manera gradual, para los vehículos ligeros nuevos de los años modelo anteriores a 2028, el cumplimiento de niveles más estrictos en torno a dichas emisiones”, se publica en el DOF.

La nueva norma reemplaza a la anterior de 2013, la cual se tuvo que haber renovado en 2018; y las dependencias revelaron que la NOM 163 toma como referencia la regulación de Estados Unidos, por lo que los vehículos nuevos que tendrán que cumplir con esta norma son aquéllos cuyo año modelo sea anterior a 2028 y el cumplimiento de los niveles más estrictos será gradual. 

Los fabricantes de vehículos pueden acceder a “créditos” por la introducción de tecnologías que reducen las emisiones de CO2, también se pueden generar créditos derivados de los desarrollos tecnológicos que impactan en el desempeño de los vehículos y se refuerzan los créditos por la incorporación en la flota de las armadoras de vehículos con propulsión híbrida, eléctrica y de celda de combustible. 

de igual forma, se pueden generar créditos derivado de los desarrollos tecnológicos que permiten incorporar sistemas y dispositivos que impactan en el desempeño de los vehículos y se refuerzan los créditos por la incorporación en la flota de vehículos automotores nuevos con tecnologías de propulsión híbrida, eléctrica y de celda de combustible, así como aquéllos aplicables para los sistemas de aire acondicionado, a partir de mejoras en la eficiencia, el incremento en la hermeticidad y el empleo de refrigerantes con menor potencial de calentamiento global. 

En la presente Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-SCFI-2023, para emisiones de bióxido de carbono (CO2) provenientes del escape, aplicable a vehículos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3,857 kilogramos, existen nuevos Apéndices informativos respecto de la eficiencia en los sistemas de aire acondicionado y los refrigerantes, así como en lo que corresponde a las tecnologías fuera de ciclo, a fin de brindar mayor certeza a los sujetos regulados respecto de los créditos a generar vinculados a los temas correspondientes. 

En lo referente al mecanismo de compensación, las diferencias negativas entre el promedio corporativo ponderado meta y el promedio corporativo ponderado observado, sumado a la aplicación y potencial transferencia de créditos entre corporativos, se monetizan a efecto de llevar a cabo aportaciones económicas que se destinarán a la realización de proyectos en materia de cambio climático definidos por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Y a efecto de brindar mayor certeza a los sujetos regulados en la presente Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-SCFI-2023, Emisiones de bióxido de carbono (CO2) provenientes del escape, aplicable a vehículos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3 857 kilogramos, se contemplan dos Apéndices normativos asociados, tanto al mecanismo de compensación, como en lo que respecta a la transferencia de créditos entre Corporativos. 

En 2030, esta norma permitirá no consumir 3 mil 786 millones de litros de gasolina; y evitar la emisión de 8.9 millones de toneladas de dióxido de carbono. 

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